Για τους περισσότερους είναι ένα κουτί μέσα στο καπό του αυτοκινήτου με ένα ζευγάρι μεγάλων καλωδίων που συνδέονται σε αυτό. Σίγουρα δεν μας φαίνεται τόσο συναρπαστικό όσο ο κινητήρας. Η μόνη φορά που ασχολούμαστε με αυτό είναι όταν δεν παίρνει μπροστά το αυτοκίνητό μας. Η μπαταρία έχει πάρει το όνομά της από το Ιταλικό batteria που σημαίνει συστοιχία και στα ελληνικά την λέμε και συσσωρευτή ηλεκτρικής ενέργειας ή απλά συσσωρευτή.
Ο κλιματισμός αυξάνει κατά πολύ την κατανάλωση αφού το έργο που παράγεται για να λειτουργήσει ο συμπιεστής αποβαίνει σε βάρος της απόδοσης του κινητήρα, αναγκάζοντάς μας να πατάμε περισσότερο γκάζι. Όσο περισσότερο φορτίζεται η γεννήτρια παραγωγής ρεύματος του αυτοκίνητου τόσο μεγαλύτερη θα είναι και η κατανάλωση του καυσίμου.
Φορτώνοντας το αυτοκίνητο αλλάζουμε την οδική συμπεριφορά του και το κάνουμε να καταναλώνει περισσότερα καύσιμα για την ίδια διαδρομή. Φορτώστε σωστά για να κάψετε πιό λίγο!
Αποφεύγετε τις μικρές διαδρομές! Ο καταλύτης και ο κινητήρας χρειάζονται να αποκτήσουν την θερμοκρασία λειτουργίας τους για να λειτουργήσουν σωστά! Ένας κρύος κινητήρας καταναλώνει 30 με 40 λίτρα ανά 100χλμ αμέσως μετά την εκκίνηση του. Μετά από περίπου 1 χιλιόμετρο η κατανάλωση αυτή πέφτει στα 20 λίτρα και μετά από περίπου 4 χιλιόμετρα ο κινητήρας έχει αποκτήσει την θερμοκρασία λειτουργίας του και καταναλώνει σύμφωνα με την τυπική συμπεριφορά του. Γι'αυτό αποφύγετε τις μικρές διαδρομές. Όσο μικρότερες οι αποστάσεις, τόσο μεγαλύτερη η κατανάλωση!
Έξοδοι 
